2L可燃性调查和风险评估使HFO-1234YF获得汽车行业批准(上海泛赋化工科技有限公司)
由于全球变暖潜力高且系统泄漏过多,欧盟正在逐步淘汰汽车空调系统中的HFC-134a。HFO-1234yf已被确定为潜在的替代品,具有与HFC-134a非常相似的优异环境特性和冷却性能。过渡到这种新型制冷剂的挑战是它具有轻度易燃性。因此,了解在汽车空调系统中使用易燃制冷剂的影响和相关风险非常重要。首先,确定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在车辆和使用过程中的一系列泄漏场景下进行泄漏和点火测试。将生成的结果纳入风险评估,以了解汽车空调使用过程中的潜在风险。对于HFO-1234yf来说,这项工作是通过前所未有的行业合作和信息共享来进行和完成的。 HFO冷媒可以减少冷水机组的能源消耗。r410a制冷剂加注视频
在进行AZ-20与几种润滑油稳定性的测试时,暴露时间为2周,温度为400°F(204°C)。通过目视观察以及测量管中的氟化物浓度对稳定性做出评判。测试结果显示,极冷致AZ-20与三种不同润滑油的稳定性均非常好,金属及润滑油的外观均无变化,管中产生的氟化物含量略高于背景浓度。这表明在极端的测试条件下,润滑油、金属与冷媒均相容,可以放心使用。需要注意的是,Honeywell不建议使用氯化物溶剂对系统以及部件进行清洗.此外,干燥器生产商已经开发出了极冷致AZ-20系统干燥器,具体的型号请咨询干燥器生产商。热泵冷媒是什么冷媒的性能测试可以帮助优化系统的制冷效果和能源利用率,提高系统的经济性和环保性,降低运行成本。
现有的R-22住宅空调系统替换为极冷致AZ-20(R-410A),必须用为R-410A设计的冷凝器进行更换。如膨胀装置为短管孔,通常可以使用制造商提供的工具包进行改动。R-22热力膨胀阀(TXV)必须替换成R-410ATXV。此外还必须安装一台匹配的液体管路干燥过滤器。如需除去水分或酸,应参考设备制造商的应用信息或维护手册。向设备制造商确认现有的室内盘管可以使用,因为某些现有的室内盘管(毛细管或80年代以前的型号)不能用于极冷致AZ-20。
连锁超市美食城率先安装霍尼韦尔 Solstice N71 制冷剂
Solstice N71 是霍尼韦尔开发的基于氢氟烯烃 (HFO) 技术的低全球升温潜能值 (GWP)、不消耗臭氧层、不易燃的制冷剂。该解决方案针对超市、冷藏仓库、工业过程制冷、溜冰场以及便利店和药店的使用进行了优化。霍尼韦尔与 Hussmann、艾默生和丹佛斯合作协助 Food City 进行安装。
Solstice N71 是超市行业一款 GWP 低于 150 的不可燃 HFO 制冷剂混合物,适用于中温应用的新设备。该解决方案使中温商用制冷系统的能效比二氧化碳 (CO2) 提高 30%,与 R-404A 相比提高 13%。[1]它可以在各种系统架构中使用,并且不需要精英的维修技能,从而提供较低的总拥有成本。 Solstice N71 也不在高压下运行,这降低了系统故障和意外相关费用的风险。
霍尼韦尔在十多年前就预见到需要较低全球升温潜能值的解决方案来应对气候变化,因此已为其 Solstice 技术的研究、开发和新产能投资超过 10 亿美元。该产品线可帮助客户在不浪费终端产品性能的情况下降低温室气体排放并提高能源效率,包括用于车辆、商业和住宅空调应用、热泵的制冷剂;绝缘用发泡剂;气溶胶推进剂;清洁溶液的溶剂;并正在评估其在计量吸入器中的使用。 HFO冷媒可以用于制造各种类型的商业制冷设备。
极冷致®AZ-50(R507)和极冷致404A是Honeywell公司开发的制冷剂,用于长期替代R-502。这两种制冷剂都是由HFC-125、HFC-143a和HFC-134a组成的混合物,ASHRAE命名为R-507和R-404A。它们都是低毒性的,不会破坏臭氧层,制冷量和效率与R-502非常接近。由于优艺的传热性能,AZ-50的效率比其他R-502的替代物更高,特别适合中低温冷冻领域的应用。在商业冷冻领域,极冷致AZ-50和极冷致404A的应用范围很广,包括超市冷冻柜、冷库、陈列柜、运输冷冻和制冰机,以及其他一些特殊的替换R-502领域。霍尼韦尔制冷剂是一种高效、环保的制冷剂,能够满足人们对经济环保的需求。上海国产冷媒
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润滑油在制冷系统中起着重要的作用。与其他HFC类似,建议极冷致AZ-20使用混合润滑剂,如商用多元醇酯润滑油。经Honeywell测试的两种多元醇酯润滑油分别是嘉实多SW32和MobilEAL32。在-40°F至140°F(-40°C至60°C)的温度范围内、以及润滑油浓度不大于50%的情况下,这两种润滑油能与极冷致AZ-20完全互溶。Honeywell不推荐使用的润滑油。此类建议可从压缩机及润滑剂生产商处获得。在使用极冷致AZ-20之前,我们建议阅读材料安全数据表(MSDS)。r410a制冷剂加注视频